宝骏310底盘是什么结构

发布时间：2025-01-12 21:52:01 来源：整理于互联网

1、宝骏310车体为承载式结构，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，驾乘舒适性不仅仅体现在悬架结构上，底盘的调教也起到了极大的作用，宝骏310的底盘调教偏日常使用，偏重舒适性，整体还是非常不错的。

2、宝骏310W的底盘采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂的设计。依据中国道路情况和国人乘坐习惯进行底盘调教，更适合中国路况。从宝骏310W底盘的用料和结构来说，还是比较符合这个价位的水平的。

3、宝骏310的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的结构简单、体积小，占用的空间比较小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

4、动力：力方面，宝骏310搭载了最新的2L自然吸气发动机，最大功率为59kW，最大扭矩为112N·m。悬架/底盘：悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，电动助力转向，承载式车体结构。

5、宝骏310的底盘由乐驰进化而来，代号为CN180，但是无论从感受还是举升起来之后都发现，改进其实挺多。

6、宝骏310是上汽通用五菱携旗下自主研发的全新平台轿车，配置上，宝骏310除拥有8英寸液晶显示屏、2英寸行车电脑显示屏、电动天窗等配置，还配备有eps电动助力转向系统、定速巡航、后视镜加热等。

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