Località |
Portogallo – Lisbona Spagna – Zahara de los Atunes, Torreguadiaro, Barcellona Francia – Marsiglia Italia – Mazara del Vallo |
Lunghezza del cavo |
3,889 km |
Data di inizio e fine del progetto (durata) |
marzo 2023 – 28 febbraio 2026 (36 mesi) |
Che cosa fornirà?
Il progetto migliorerà l'intraconnettività all'interno degli Stati membri dell'UE e tra di essi e avrà un impatto significativo sulla competitività e sulla preparazione dell'ecosistema dei servizi digitali dell'UE. Aumenterà la qualità di Internet della regione mediterranea e offrirà la capacità di connettersi con l'Africa, l'Asia e l'America. Porrà le basi per un gateway dati mediterraneo, contribuendo alla trasformazione digitale dell'Europa per diventare un hub di dati di livello mondiale.
Questo progetto è seguito dai progetti dell'invito 2 ATMED NADOR-DG e ATMED EAST-DG, che coprono diverse parti dell'area mediterranea e oltre.
Come funzionerà?
Il progetto prevede l'installazione di una coppia di fibre scure che collegherà tutti i siti di atterraggio dell'Europa sudoccidentale , attraverso l'installazione di un unico cavo da Lisbona, in Portogallo, uno dei più importanti porti di sbarco atlantici, a Mazara del Vallo, in Italia, uno dei più importanti punti di atterraggio via cavo nel Mediterraneo. Molteplici unità ramificate (BU) lungo il suo percorso collegheranno ulteriori siti di atterraggio europei al cavo principale: Zahara de los Atunes, Torreguadiaro eBarcellona, in Spagna; Marsiglia in Francia.
Fornirà un cavo ad accesso aperto che offrirà un accesso equo e paritario a tutti gli operatori.
Il cavo fornirà da 10 a 20 volte più capacità rispetto all'attuale infrastruttura esistente con latenza e qualità del servizio migliorate e avrà bassi costi di manutenzione.
Come sarà costruito?
Il progetto ATMED-DG preparerà l'ottenimento delle autorizzazioni e la progettazione delle infrastrutture necessarie, tenendo conto di tutti gli aspetti ambientali al fine di garantire il minimo impatto e la compatibilità ambientale sulla base del quadro europeo e delle normative nazionali di ciascun paese.
Si concentrerà sulla progettazione di un percorso di cavi sottomarini che rispetti tutti gli aspetti ambientali e gli altri utenti dei fondali marini. Una volta completata l'ingegneria dei cavi, il progetto avvierà la produzione del sistema contemporaneamente alla costruzione dei diversi elementi di rete e delle infrastrutture necessarie per l'atterraggio.
Come viene finanziato?
Il progetto ATMED-DG dispone di un bilancio totale di 15,6 milioni di EUR, di cui 7,8 milioni di EUR finanziati nell'ambito del programma digitale del meccanismo per collegare l'Europa (MCE). Questo progetto ha ricevuto anche il sostegno della Banca europea per gli investimenti.
Chi è coinvolto?
Il progetto ATMED-DG è intrapreso da AFR-IX telecom, in qualità di coordinatore.