有感就是在电机端盖的部位加装霍尔传感器分别相隔 30 度或 60 度。
无感就是靠检测悬浮相的感应电动势过零点(后面在细讲)。
当然各有各的优缺点,有感在低速方面好,可以频繁启停换相。无感的结构简
单成本低,航模上应用居多。
先说有感,电源首先被分成了 3 个绕组 U V W 这个交流电还是有区别的。
它只是 3 个 h 桥按一定的顺序导通模拟出来的,本质还是直流电。
电机靠 hall 位置按一定顺序换相,转速与电压电流有关。这一点切记,不是换
的越快转的越快。(位置决定换相时刻,电压决定转速)一般调速就是调电压,
6 步 pwm 方式是目前常用的。当然后续还有 foc 等更好算法。
硬件部分网上基本都是成熟的方案。三相 H 桥,H 桥一般有上臂 mos 和下臂
mos 组成,如果只是简单的做演示上臂选 pmos 下臂选 nmos 控制电路简单直接
用单片机的 io 就可以驱动。但是 pmos 低内阻的价格高。功率上面很难做大。
这也就是为什么基本所有的商业控制器全是 nmos 的原因。
但是上臂用 nmos 存在一个问题 vgs 控制电压大与 vcc 4v 以上才能完全导通。为
了简化电路采用了 ir 公司出的驱动 ic,它内部有自举升压电路。外部仅需一个
续流的二极管及储能电容即可。
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