中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）-记忆泊车辅助评价细则

《中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）-记忆泊车辅助评价细则》是针对智能网联汽车中的一项重要功能——记忆泊车辅助（HPA）进行规范和评估的标准文档。该规程旨在确保这类高级驾驶辅助系统（ADAS）在实际应用中的安全性和可靠性，从而推动中国汽车智能化技术的发展和广泛应用。 记忆泊车辅助（HPA）是智能网联汽车的一种高级功能，它允许车辆自动记住停车路线，并在后续行驶中按照预设路线进行自主泊车。这一功能极大地提高了驾驶者的便利性，尤其在复杂或狭小的停车位上。 评价方法是C-ICAP的核心部分，它构建了一个多级指标体系，包括一级、二级、三级和四级指标。这些指标全面覆盖了系统的性能、安全、用户友好性和法规符合性等多个方面。一级指标权重分配决定了整个评价的总体框架，如安全性、功能性、稳定性等可能占有较大权重。二级、三级和四级指标则进一步细化了评价内容，例如二级指标可能涉及泊车成功率、路径规划精度，而三级和四级指标可能包含具体的技术参数和性能标准。 得分计算方法是依据各项指标的表现来对系统进行量化评估，一级指标得分由其下所有二级指标的得分加权求和得出，以此类推。这种递进式的计算方式确保了评价结果的公正性和全面性。 测试方法部分详细规定了适用范围、引用的规范性文件、术语定义以及试验条件等。适用范围明确了HPA功能的测试场景，如住宅区、商业停车场等。规范性引用文件可能包括国家及行业的相关法规和技术标准。术语定义确保了行业内统一的专业语言，避免理解偏差。总则部分概述了测试的基本原则，试验条件则明确了环境、车辆状态、驾驶员角色等关键因素。 在测试过程中，除了对系统功能的验证，还会考虑系统的鲁棒性，比如在不同的环境光照、天气条件、道路状况下的表现，以及在有其他车辆或行人的复杂情况下能否正确应对。此外，用户体验也是评价的重要组成部分，如系统的易用性、反馈清晰度、错误处理机制等都会被纳入考核范围。 C-ICAP的记忆泊车辅助评价细则为中国的智能网联汽车设定了高标准，促进了技术进步，同时也为消费者提供了购车和使用的参考依据，保障了智能驾驶辅助系统的质量和安全。随着技术的发展，这样的评价标准也将不断更新和完善，以适应新的技术和市场需求。