1.   Ai fini dell’articolo 3 quater, paragrafo 6, sesto comma, della direttiva 2003/87/CE, l’operatore aereo commerciale stabilisce, documenta, attua e mantiene una procedura scritta al fine di monitorare qualsiasi quantitativo di carburante ammissibile per l’aviazione utilizzato per i voli subsonici e comunica i quantitativi di carburanti ammissibili per l’aviazione rivendicati come voce per memoria distinta nella sua comunicazione annuale delle emissioni.

2.   Ai fini del paragrafo 1 del presente articolo, l’operatore aereo garantisce che qualsiasi quantitativo di carburante ammissibile per l’aviazione rivendicato sia certificato conformemente all’articolo 30 della direttiva (UE) 2018/2001. L’operatore aereo può utilizzare i dati registrati nella banca dati dell’Unione istituita a norma dell’articolo 28, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2018/2001.

3.   Per i carburanti misti per l’aviazione, l’operatore aereo può presupporre l’assenza di carburante ammissibile per l’aviazione e applicare una frazione fossile per difetto pari al 100 %, o determinare una frazione ammissibile a norma dei paragrafi 4 o 5. L’operatore aereo può altresì comunicare i carburanti puri ammissibili per l’aviazione con frazione ammissibile al 100 %.

4.   Se i carburanti ammissibili per l’aviazione sono fisicamente miscelati con combustibili fossili e consegnati all’aeromobile in lotti fisicamente identificabili, l’operatore aereo può basare la stima del tenore ammissibile su un bilancio di massa di combustibili fossili e carburanti ammissibili per l’aviazione acquistati.

Inoltre l’operatore aereo fornisce la prova, in modo giudicato soddisfacente dall’autorità competente, che il carburante ammissibile per l’aviazione è attribuito al volo immediatamente dopo il rifornimento di quel volo.

Quando sono effettuati vari voli successivi senza rifornimento di carburante tra gli stessi, l’operatore aereo ripartisce il quantitativo di carburante ammissibile per l’aviazione e lo assegna a tali voli proporzionalmente alle emissioni provenienti da tali voli calcolate utilizzando il fattore di emissione preliminare.

5.   Quando il carburante ammissibile per l’aviazione non può essere attribuito fisicamente a un aeromobile per un volo specifico, l’operatore aereo attribuisce i carburanti ammissibili per l’aviazione ai propri voli per i quali devono essere restituite delle quote conformemente all’articolo 12, paragrafo 3, della direttiva 2003/87/CE proporzionalmente alle emissioni provenienti dai voli in partenza da quell’aerodromo calcolate utilizzando il fattore di emissione preliminare.

L’operatore aereo può determinare la frazione ammissibile utilizzando i dati relativi all’acquisto di carburante ammissibile per l’aviazione di un valore energetico equivalente, purché fornisca prove ritenute soddisfacenti dall’autorità competente che il carburante ammissibile per l’aviazione è stato consegnato al sistema di rifornimento dell’aerodromo di partenza nel periodo di comunicazione o tre mesi prima dell’inizio, o tre mesi dopo la fine, del periodo di comunicazione.

6.   Ai fini dei paragrafi 4 e 5 del presente articolo, l’operatore aereo dimostra in modo soddisfacente per l’autorità competente, che:

a)

il quantitativo totale di carburante ammissibile per l’aviazione rivendicato non supera l’uso di carburante totale di quell’operatore aereo per voli per i quali devono essere restituite delle quote conformemente all’articolo 12, paragrafo 3, della direttiva 2003/87/CE, provenienti dall’aerodromo al quale è fornito il carburante ammissibile per l’aviazione;

b)

il quantitativo di carburante ammissibile per l’aviazione per voli per i quali devono essere restituite delle quote conformemente all’articolo 12, paragrafo 3, della direttiva 2003/87/CE, non supera il quantitativo totale di carburante ammissibile per l’aviazione acquistato dal quale è sottratto il quantitativo totale di carburante ammissibile per l’aviazione venduto a terzi;

c)	la frazione ammissibile del carburante ammissibile per l’aviazione attribuito a voli aggregati per coppia di aerodromi non supera il limite massimo di miscelazione per quel carburante ammissibile per l’aviazione certificato secondo una norma internazionale riconosciuta;

d)	non ci sono doppi conteggi della stessa quantità di carburante ammissibile per l’aviazione e, in particolare, che l’uso del carburante ammissibile per l’aviazione acquistato non è rivendicato in una comunicazione precedente o da altri o in altri sistemi.

Ai fini delle lettere da a) a c) del primo comma, il carburante rimasto nei serbatoi dopo un volo e prima di un rifornimento è considerato combustibile fossile al 100 %.

Al fine di dimostrare il rispetto delle disposizioni di cui al primo comma, lettera d), del presente paragrafo e se del caso, l’operatore aereo può utilizzare i dati registrati nella banca dati dell’Unione istituita a norma dell’articolo 28, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2018/2001.

7.   Se il fattore di emissione di un carburante ammissibile per l’aviazione è pari a zero, il fattore di emissione di ciascun carburante misto per l’aviazione è calcolato e comunicato come il fattore di emissione preliminare moltiplicato per la frazione fossile del carburante.»;

1.   Si applicano l’articolo 11, l’articolo 12, paragrafo 2, gli articoli 13 e 14, l’articolo 15, paragrafi 1 e 2, e l’articolo 16. A tal fine:

a)	ogni riferimento al gestore o all’operatore aereo va inteso come riferimento al soggetto regolamentato;

b)	ogni riferimento all’attività di trasporto aereo va inteso come riferimento all’attività del soggetto regolamentato.

2.   Almeno quattro mesi prima di avviare l’attività di cui all’allegato III della direttiva 2003/87/CE, il soggetto regolamentato trasmette un piano di monitoraggio all’autorità competente per approvazione, salvo che detta autorità non abbia fissato un termine alternativo per la trasmissione.

Il piano di monitoraggio consiste in una documentazione dettagliata, completa e trasparente relativa alla metodologia di monitoraggio impiegata da un determinato soggetto regolamentato e contiene perlomeno gli elementi di cui all’allegato I.

Unitamente al piano di monitoraggio il soggetto regolamentato trasmette i risultati di una valutazione dei rischi a riprova del fatto che le attività di controllo proposte e le relative procedure sono proporzionate ai rischi inerenti e ai rischi di controllo individuati.

3.   Conformemente all’articolo 15, tra le modifiche significative del piano di monitoraggio di un soggetto regolamentato si annoverano:

a)	le modifiche alla categoria del soggetto regolamentato qualora tali modifiche richiedano una modifica della metodologia di monitoraggio o comportino una modifica della soglia di rilevanza applicabile ai sensi dell’articolo 23 del regolamento di esecuzione (UE) 2018/2067;

b)	in deroga all’articolo 75 quindecies, le modifiche relative alla classificazione del soggetto regolamentato come “soggetto regolamentato a basse emissioni”;

c)	una modifica del livello applicato;

d)	l’introduzione di nuovi flussi di combustibili;

e)	una modifica nella classificazione dei flussi di combustibili (tra flussi di maggiore entità e flussi de minimis) qualora tale modifica richieda una modifica della metodologia di monitoraggio;

f)	una modifica del valore standard per un fattore di calcolo, se il valore dev’essere indicato nel piano di monitoraggio;

g)	una modifica del valore standard del fattore settoriale;

h)	l’introduzione di nuovi metodi o modifiche ai metodi esistenti in materia di campionamento, analisi o taratura, se ciò ha un impatto diretto sull’accuratezza dei dati relativi alle emissioni.

1.   Se un soggetto regolamentato dichiara che l’applicazione di una determinata metodologia di monitoraggio comporterebbe costi sproporzionatamente elevati, l’autorità competente valuta la natura sproporzionatamente elevata dei costi tenendo conto della giustificazione del soggetto regolamentato.

L’autorità competente considera i costi sproporzionatamente elevati se i costi stimati sono superiori ai benefici. A tal fine il beneficio si calcola moltiplicando un fattore di miglioramento per un prezzo di riferimento di 60 EUR per quota di emissione. I costi tengono conto di un periodo di ammortamento adeguato in base alla durata della vita utile delle apparecchiature.

2.   In deroga al paragrafo 1, il soggetto regolamentato tiene conto dei costi di applicazione di una determinata metodologia di monitoraggio sostenuti dai consumatori dei flussi di combustibili immessi, compresi i consumatori finali. Ai fini del presente comma, il soggetto regolamentato può applicare stime prudenziali dei costi.

Per il monitoraggio e la comunicazione delle emissioni storiche per l’anno 2024 a norma dell’articolo 30 septies, paragrafo 4, della direttiva 2003/87/CE, gli Stati membri possono esentare i soggetti regolamentati dall’obbligo di giustificare che una determinata metodologia di monitoraggio comporterebbe costi sproporzionatamente elevati.

3.   Quando valuta il carattere sproporzionato dei costi per quanto riguarda la scelta da parte del soggetto regolamentato dei livelli per i quantitativi di combustibile immessi, l’autorità competente utilizza come fattore di miglioramento (di cui al paragrafo 1) la differenza tra l’incertezza constatata e la soglia di incertezza del livello che si otterrebbe grazie al miglioramento, moltiplicata per le emissioni medie annuali generate dal flusso di combustibile nel corso degli ultimi tre anni.

Se i dati sulle emissioni medie annuali generate da quel flusso nel corso degli ultimi tre anni non sono disponibili, il soggetto regolamentato fornisce una stima prudenziale delle emissioni medie annuali, al netto del CO2 proveniente dalla biomassa. Per gli strumenti di misura soggetti ai controlli metrologici legali previsti dalla legislazione nazionale, l’incertezza attualmente ottenuta può essere sostituita dall’errore massimo ammissibile in servizio consentito dalla legislazione nazionale pertinente.

Ai fini del presente paragrafo, si applica l’articolo 38, paragrafo 5, a condizione che il soggetto regolamentato disponga delle pertinenti informazioni sulla sostenibilità e sui criteri di riduzione delle emissioni di gas a effetto serra dei biocarburanti, dei bioliquidi e dei combustibili da biomassa utilizzati per la combustione.

4.   Nel valutare la natura sproporzionatamente elevata dei costi per quanto riguarda la scelta dei livelli per determinare il fattore settoriale del soggetto regolamentato e le misure che migliorano la qualità dei dati delle emissioni comunicate ma non hanno un impatto diretto sull’accuratezza dei dati relativi ai quantitativi di combustibile immessi, l’autorità competente applica un fattore di miglioramento corrispondente all’1 % delle emissioni medie annuali dei rispettivi flussi di combustibili nel corso degli ultimi tre periodi di comunicazione. Le misure che migliorano la qualità delle emissioni comunicate ma non hanno un impatto diretto sull’accuratezza dei dati relativi ai quantitativi di combustibile immessi possono comprendere:

a)	il ricorso ad analisi anziché a valori standard per determinare i fattori di calcolo;

b)	un aumento del numero di analisi per flusso di combustibile;

c)

se lo specifico compito di misurazione non rientra nel novero dei controlli metrologici legali previsti dalla legislazione nazionale, la sostituzione degli strumenti di misurazione con strumenti che soddisfano i requisiti del controllo metrologico legale dello Stato membro utilizzato in applicazioni analoghe, o con strumenti di misurazione che soddisfano la regolamentazione nazionale adottata ai sensi della direttiva 2014/31/UE del Parlamento europeo e del Consiglio (*4) o della direttiva 2014/32/UE;

d)	l’accorciamento degli intervalli di taratura e manutenzione degli strumenti di misurazione;

e)	miglioramenti delle attività riguardanti il flusso dei dati e delle attività di controllo che riducono in maniera significativa il rischio inerente o il rischio di controllo;

f)	il ricorso da parte dei soggetti regolamentati a un’individuazione più accurata del fattore settoriale.

5.   Il costo delle misure correlate al miglioramento della metodologia di monitoraggio di un soggetto regolamentato non è considerato sproporzionatamente elevato fino a un importo accumulato di 4 000 EUR per periodo di comunicazione. Nel caso dei soggetti regolamentati a basse emissioni l’importo massimo è di 1 000 EUR per periodo di comunicazione.

1.   Ai fini del monitoraggio delle emissioni e della determinazione delle prescrizioni minime per i livelli per i relativi fattori di calcolo, ciascun soggetto regolamentato definisce la propria categoria ai sensi del paragrafo 2 e, se del caso, la categoria di ciascun flusso di combustibile ai sensi del paragrafo 3.

2.   Il soggetto regolamentato classifica sé stesso in una delle categorie seguenti:

a)	soggetto di categoria A, se dal 2027 al 2030 le emissioni medie annuali verificate nei due anni precedenti il periodo di comunicazione, al netto del CO2 proveniente dalla biomassa, sono pari o inferiori a 50 000 tonnellate di CO2(e);

b)	soggetto di categoria B, se dal 2027 al 2030 le emissioni medie annuali verificate nei due anni precedenti il periodo di comunicazione, al netto del CO2 proveniente dalla biomassa, sono superiori a 50 000 tonnellate di CO2(e).

A partire dal 2031 i soggetti delle categorie A e B di cui alle lettere a) e b) del primo comma sono definiti sulla base delle emissioni medie annuali verificate nel periodo di scambio immediatamente precedente il periodo di scambio in corso.

In deroga all’articolo 14, paragrafo 2, l’autorità competente può autorizzare il soggetto regolamentato a non modificare il piano di monitoraggio qualora, sulla base delle emissioni verificate, la soglia per la classificazione del soggetto regolamentato di cui al primo comma è superata, ma il soggetto regolamentato dimostra in modo giudicato soddisfacente dall’autorità competente che tale soglia non è stata superata nei precedenti cinque periodi di comunicazione e non sarà superata nei periodi di comunicazione successivi.

3.   Il soggetto regolamentato classifica ciascun flusso di combustibile in una delle categorie seguenti:

a)	flussi di combustibili de minimis, nel caso in cui i flussi di combustibili selezionati dal soggetto regolamentato corrispondano collettivamente a meno di 1 000 tonnellate di CO2 fossile all’anno;

b)	flussi di combustibili di maggiore entità, qualora i flussi di combustibili non rientrino nella categoria di cui alla lettera a).

In deroga all’articolo 14, paragrafo 2, l’autorità competente può autorizzare il soggetto regolamentato a non modificare il piano di monitoraggio qualora, sulla base delle emissioni verificate, la soglia per la classificazione di un flusso di combustibile come flusso de minimis di cui al primo comma è superata, ma il soggetto regolamentato dimostra, in modo giudicato soddisfacente dall’autorità competente, che tale soglia non è stata superata nei precedenti cinque periodi di comunicazione e non sarà superata nei periodi di comunicazione successivi.

4.   Se le emissioni medie annuali verificate utilizzate per determinare la categoria del soggetto regolamentato di cui al paragrafo 2 non sono disponibili o non sono più rappresentative ai fini del paragrafo 2, il soggetto regolamentato, per determinare la categoria del soggetto regolamentato, ricorre a una stima prudenziale delle emissioni medie annuali, al netto del CO2 proveniente dalla biomassa.

5.   Ai fini del presente articolo si applica l’articolo 38, paragrafo 5.

1.   Qualora, per ragioni tecniche, risulti temporaneamente impossibile applicare il piano di monitoraggio approvato dall’autorità competente, il soggetto regolamentato interessato applica il livello più elevato possibile o, fatta eccezione per il fattore settoriale, un approccio prudenziale non fondato sui livelli se l’applicazione di un livello non è praticabile, fino a quando non siano ripristinate le condizioni per l’applicazione del livello approvato nel piano di monitoraggio.

Il soggetto regolamentato adotta tutte le misure necessarie per consentire il sollecito ripristino dell’applicazione del piano di monitoraggio approvato dall’autorità competente.

2.   Il soggetto regolamentato interessato comunica tempestivamente all’autorità competente la modifica temporanea della metodologia di monitoraggio di cui al paragrafo 1, specificando:

a)	i motivi dello scostamento dal piano di monitoraggio approvato dall’autorità competente;

b)	in maniera dettagliata, la metodologia di monitoraggio temporanea che il soggetto regolamentato sta utilizzando per determinare le emissioni fino a quando non siano state ripristinate le condizioni per l’applicazione del piano di monitoraggio approvato dall’autorità competente;

c)	le misure che il soggetto regolamentato adotta per ripristinare le condizioni per l’applicazione del piano di monitoraggio approvato dall’autorità competente;

d)	il momento in cui si prevede che il livello approvato dall’autorità competente sarà nuovamente applicato.

1.   Nel definire i livelli applicabili per i flussi di combustibili di maggiore entità, ciascun soggetto regolamentato, per determinare i flussi di combustibili immessi e ciascun fattore di calcolo, applica:

a)	almeno i livelli elencati nell’allegato V, per un soggetto di categoria A o quando è richiesto un fattore di calcolo per un flusso che è un combustibile commerciale standard;

b)	il livello più alto definito nell’allegato II bis nei casi diversi da quelli di cui alla lettera a).

Per i quantitativi di combustibile immessi e per i fattori di calcolo dei flussi di combustibili di maggiore entità il soggetto regolamentato può tuttavia applicare un livello fino a due livelli più basso rispetto a quanto stabilito al primo comma, mantenendo perlomeno il livello 1, purché possa dimostrare in modo giudicato soddisfacente dall’autorità competente che il livello richiesto nel primo comma o, se del caso, il livello immediatamente superiore non è tecnicamente realizzabile o comporta costi sproporzionatamente elevati.

2.   Per i flussi di combustibili de minimis il soggetto regolamentato può determinare i quantitativi di combustibile immessi e ogni fattore di calcolo utilizzando stime prudenziali al posto dei livelli, a meno che un determinato livello si possa applicare senza sforzi supplementari.

Per i flussi di combustibili di cui al primo comma, il soggetto regolamentato può determinare i quantitativi di combustibile immessi sulla base di fatture o di dati relativi all’acquisto, a meno che un determinato livello si possa applicare senza sforzi supplementari.

3.   Qualora l’autorità competente abbia autorizzato l’uso di fattori di emissione espressi in t CO2/t o t CO2/Nm3 per i combustibili, il fattore di conversione tra unità può essere monitorato utilizzando stime prudenziali invece di ricorrere ai livelli, a meno che un determinato livello si possa applicare senza sforzi supplementari.

1.   Nel definire i livelli applicabili per i flussi di combustibili, al fine di determinare il fattore settoriale, ogni soggetto regolamentato applica il livello più alto quale nell’allegato II bis.

Il soggetto regolamentato può tuttavia applicare un livello immediatamente inferiore rispetto a quanto stabilito al primo comma, purché possa dimostrare in modo giudicato soddisfacente dall’autorità competente che il livello richiesto nel primo comma non è tecnicamente realizzabile, comporta costi sproporzionatamente elevati o che i metodi di cui all’articolo 75 terdecies, paragrafo 2, lettere da a) a d), non sono disponibili.

Se il secondo comma non è applicabile, il soggetto regolamentato può applicare un livello fino a due livelli più basso rispetto a quanto stabilito al primo comma, mantenendo perlomeno il livello 1, purché possa dimostrare in modo giudicato soddisfacente dall’autorità competente che il livello richiesto nel primo comma non è tecnicamente realizzabile, comporta costi sproporzionatamente elevati o che, sulla base di una valutazione dell’incertezza semplificata, i metodi stabiliti nei livelli più bassi consentono di determinare con maggiore accuratezza se il combustibile è utilizzato per la combustione in settori contemplati dall’allegato III della direttiva 2003/87/CE.

Se, per un flusso di combustibile, ricorre a più di un metodo di cui all’articolo 75 terdecies, paragrafi 2, 3 e 4, il soggetto regolamentato è tenuto a dimostrare che le condizioni del presente paragrafo sono soddisfatte soltanto in relazione alla parte del quantitativo di combustibile immesso per la quale è richiesto il metodo del livello più basso.

2.   Per i flussi di combustibili de minimis il soggetto regolamentato non è tenuto a dimostrare che le condizioni di cui al paragrafo 1 sono soddisfatte, a meno che un determinato livello si possa applicare senza sforzi supplementari.

1.   Il soggetto regolamentato determina i quantitativi di combustibile immessi di un flusso di combustibile in uno dei modi seguenti:

a)

se i soggetti regolamentati e i flussi di combustibili disciplinati corrispondono a soggetti con obblighi di comunicazione in forza della legislazione nazionale di recepimento delle direttive 2003/96/CE e (UE) 2020/262 e a prodotti energetici sottoposti alla medesima legislazione: mediante i metodi di misurazione utilizzati ai fini dei suddetti atti quando tali metodi sono fondati sul controllo metrologico nazionale;

b)	mediante aggregazione delle misurazioni dei quantitativi al punto in cui i flussi di combustibili sono immessi in consumo;

c)	mediante la misurazione continua al punto in cui i flussi di combustibili sono immessi in consumo.

Le autorità competenti possono tuttavia chiedere ai soggetti regolamentati di utilizzare, se del caso, solamente il metodo di cui al primo comma, lettera a).

2.   Nei casi in cui la determinazione dei quantitativi di combustibile immessi dell’intero anno civile non sia tecnicamente realizzabile o comporti costi sproporzionatamente elevati, e fatta salva l’approvazione dell’autorità competente, il soggetto regolamentato può scegliere il giorno successivo più appropriato per separare un anno di monitoraggio dall’anno successivo e ricostituire in questo modo l’anno civile in questione. Gli scostamenti riguardanti uno o più flussi di combustibili sono documentati nel piano di monitoraggio e registrati in modo chiaro; essi costituiscono la base di un valore rappresentativo per l’anno civile e sono considerati nello stesso modo per l’anno successivo. La Commissione può fornire gli orientamenti pertinenti.

Nel determinare i quantitativi di combustibile immessi conformemente al paragrafo 1, lettere b) e c), del presente articolo, si applicano gli articoli 28 e 29, ad eccezione dell’articolo 28, paragrafo 2, secondo comma, seconda frase, e terzo comma. A tal fine, ogni riferimento al gestore o all’impianto va inteso come riferimento al soggetto regolamentato.

Il soggetto regolamentato può semplificare la valutazione dell’incertezza considerando che gli errori massimi ammissibili per lo strumento di misura in servizio corrispondono all’incertezza per l’intero periodo di comunicazione, conformemente ai livelli definiti nell’allegato II bis.

3.   In deroga all’articolo 75 nonies, se è utilizzato il metodo di cui al paragrafo 1, lettera a), del presente articolo, il soggetto regolamentato può determinare i quantitativi di combustibile immessi senza ricorrere ai livelli. Le autorità competenti comunicano alla Commissione entro il 30 giugno 2026 in merito all’applicazione pratica e ai livelli di incertezza del metodo di cui a detta lettera.

1.   Si applicano l’articolo 30, l’articolo 31, paragrafi 1, 2 e 3, e gli articoli 32, 33, 34 e 35. A tal fine:

a)	ogni riferimento al gestore va inteso come riferimento al soggetto regolamentato;

b)	ogni riferimento ai dati di attività va inteso come riferimento ai quantitativi di combustibile immessi;

c)	ogni riferimento a combustibili o materiali va inteso come riferimento ai combustibili definiti all’articolo 3, punto af), della direttiva 2003/87/CE;

d)	ogni riferimento all’allegato II va inteso come riferimento all’allegato II bis.

2.   L’autorità competente può chiedere al soggetto regolamentato di determinare il fattore di conversione tra unità e il fattore di emissione di combustibili definiti all’articolo 3, punto af), della direttiva 2003/87/CE utilizzando gli stessi livelli richiesti per i combustibili commerciali standard se, a livello nazionale o regionale, uno qualsiasi dei parametri seguenti espone un intervallo di confidenza del 95 %:

a)	inferiore al 2 % per il potere calorifico netto;

b)	inferiore al 2 % per il fattore di emissione, se i quantitativi di combustibile immessi sono espressi come contenuto energetico.

Prima di applicare tale deroga l’autorità competente sottopone alla Commissione per approvazione una sintesi del metodo e delle fonti di dati di cui si è avvalsa per determinare il soddisfacimento di una delle dette condizioni negli ultimi tre anni e per garantire che i valori siano coerenti con i valori medi utilizzati dai gestori al rispettivo livello nazionale o regionale. L’autorità competente può raccogliere o richiedere tali prove. Almeno ogni tre anni essa rivede i valori utilizzati e comunica alla Commissione se vi sono modifiche significative, tenendo conto della media dei valori utilizzati dai gestori al rispettivo livello nazionale o regionale.

La Commissione può riesaminare periodicamente la pertinenza della presente disposizione e delle condizioni stabilite nel presente paragrafo alla luce degli sviluppi del mercato dei combustibili e dei processi di normazione europei.

1.   Se i quantitativi di combustibile immessi di un flusso di combustibile sono utilizzati a fini di combustione solo nei settori contemplati dall’allegato III della direttiva 2003/87/CE, il fattore settoriale è fissato a 1.

Se i quantitativi di combustibile immessi di un flusso di combustibile sono utilizzati a fini di combustione solo nei settori contemplati dai capi II e III della direttiva 2003/87/CE, ad eccezione degli impianti esclusi ai sensi dell’articolo 27 bis della medesima direttiva, il fattore settoriale è fissato a zero, se il soggetto regolamentato dimostra che sono stati evitati i doppi conteggi di cui all’articolo 30 septies, paragrafo 5, della direttiva 2003/87/CE.

Il soggetto regolamentato determina il fattore settoriale per ciascun flusso di combustibile applicando i metodi di cui al paragrafo 2 o un valore standard conformemente al paragrafo 3, a seconda del livello applicabile.

2.   Il soggetto regolamentato determina il fattore settoriale sulla base di uno o più dei metodi seguenti, conformemente ai requisiti del livello applicabile stabiliti nell’allegato II bis del presente regolamento:

a)	metodi basati sulla distinzione fisica dei flussi di combustibili, compresi i metodi basati sulla distinzione della regione geografica o basati sull’uso di strumenti di misura separati;

b)	metodi basati sulle proprietà chimiche dei combustibili, che consentono ai soggetti regolamentati di dimostrare che il combustibile pertinente può essere utilizzato a fini di combustione soltanto in settori specifici, per ragioni giuridiche, tecniche o economiche;

c)	ricorso alla marcatura fiscale conformemente alla direttiva 95/60/CE del Consiglio (*5);

d)	ricorso alla comunicazione annuale delle emissioni sottoposta a verifica di cui all’articolo 68, paragrafo 1;

e)	catena di accordi contrattuali e fatture tracciabili (“catena di custodia”), che rappresenta l’intera catena di approvvigionamento dal soggetto regolamentato ai consumatori, compresi i consumatori finali;

f)	utilizzo di marcatori o colori (coloranti) nazionali per i combustibili, in base alla legislazione nazionale;

g)

metodi indiretti che consentono una differenziazione accurata degli usi finali dei combustibili nel momento in cui sono immessi in consumo, quali profili di consumo specifici per settore, gamme tipiche di capacità dei livelli di consumo di combustibili dei consumatori, e livelli di pressione quali quelli dei combustibili gassosi, purché l’uso di tale metodo sia approvato dall’autorità competente. La Commissione può fornire orientamenti in merito a metodi indiretti applicabili.

3.   Qualora, in funzione dei livelli richiesti, l’applicazione dei metodi di cui al paragrafo 2 non sia tecnicamente realizzabile o comporti costi sproporzionatamente elevati, il soggetto regolamentato può utilizzare il valore standard 1.

4.   In deroga al paragrafo 3, il soggetto regolamentato può applicare un valore standard inferiore a 1, a condizione che:

a)	ai fini della comunicazione delle emissioni negli anni di comunicazione dal 2024 al 2026 il soggetto regolamentato dimostri in modo giudicato soddisfacente dall’autorità competente che l’uso di valori standard inferiori a 1 comporta una determinazione delle emissioni più accurata, o

b)

ai fini della comunicazione delle emissioni negli anni di comunicazione a partire dal 1o gennaio 2027 il soggetto regolamentato dimostri in modo giudicato soddisfacente dall’autorità competente che l’uso di valori standard inferiori a 1 comporta una determinazione più accurata delle emissioni e che è soddisfatta almeno una delle condizioni seguenti: i) il flusso di combustibile è un flusso de minimis; ii) il valore standard per il flusso di combustibile è almeno 0,95 per gli usi di combustibile nei settori contemplati dall’allegato III della direttiva 2003/87/CE e al massimo 0,05 per gli usi di combustibile nei settori non contemplati da tale allegato.

5.   Il soggetto regolamentato, se per un flusso di combustibile utilizza più di un metodo di cui ai paragrafi 2, 3 e 4, determina il fattore settoriale come media ponderata dei diversi fattori settoriali derivanti dall’uso di ciascun metodo. Per ciascun metodo utilizzato il soggetto regolamentato trasmette informazioni sul tipo di metodo, il fattore settoriale associato, il quantitativo di combustibile immesso e il codice del formato comune per la comunicazione (Common reporting format) per i sistemi nazionali di inventario dei gas a effetto serra approvato dagli organi competenti della convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (codice CRF), al livello di precisione disponibile.

6.   In deroga al paragrafo 1 del presente articolo e all’articolo 75 decies, uno Stato membro può chiedere ai soggetti regolamentati di utilizzare un metodo specifico di cui al paragrafo 2 del presente articolo o un valore standard per un determinato tipo di combustibile o in una determinata regione del proprio territorio. L’uso di valori standard a livello nazionale è soggetto all’approvazione della Commissione.

In sede di approvazione del valore standard conformemente al primo comma, la Commissione tiene conto del livello opportuno di armonizzazione delle metodologie tra Stati membri, dell’equilibrio tra accuratezza, efficienza amministrativa e implicazioni in termini di trasferimento dei costi sui consumatori, nonché del possibile rischio di evasione degli obblighi di cui al capo IV bis della direttiva 2003/87/CE.

Qualsiasi valore standard per il flusso di combustibile nazionale utilizzato a norma del presente paragrafo è almeno 0,95 per gli usi di combustibile nei settori contemplati dall’allegato III della direttiva 2003/87/CE e al massimo a 0,05 per gli usi di combustibile nei settori non contemplati da tale allegato.

7.   Il soggetto regolamentato specifica i metodi o i valori standard applicati nel piano di monitoraggio.

1.   Si applicano l’articolo 38 e l’articolo 39, eccetto i paragrafi 2 e 2 bis. A tal fine:

a)	ogni riferimento al gestore va inteso come riferimento al soggetto regolamentato;

b)	ogni riferimento ai dati di attività va inteso come riferimento ai quantitativi di combustibile immessi;

c)	ogni riferimento ai flussi di fonti va inteso come riferimento ai flussi di combustibili;

d)	ogni riferimento all’allegato II va inteso come riferimento all’allegato II bis;

e)	ogni riferimento all’articolo 39, paragrafo 2, va inteso come riferimento al paragrafo 3 del presente articolo.

2.   Qualora sia applicabile l’articolo 38, paragrafo 5, sono prese in considerazione le deroghe alle soglie di cui all’articolo 29, paragrafo 1, quarto comma, della direttiva (UE) 2018/2001, purché il soggetto regolamentato possa fornire prove pertinenti ritenute soddisfacenti dall’autorità competente. La Commissione può fornire orientamenti sull’ulteriore applicazione di tali deroghe alle soglie.

3.   Il soggetto regolamentato, qualora, in funzione del livello applicato, debba effettuare analisi per la determinazione della frazione di biomassa, è tenuto a farlo sulla base di una norma pertinente e dei metodi analitici ivi prescritti, a condizione che il ricorso a detta norma e al metodo di analisi sia approvato dall’autorità competente.

Il soggetto regolamentato, qualora, in funzione del livello applicato, debba effettuare analisi per la determinazione della frazione di biomassa ma l’applicazione del primo comma non sia tecnicamente realizzabile o comporti costi sproporzionatamente elevati, sottopone all’approvazione dell’autorità competente un metodo diverso per la determinazione della frazione di biomassa.

1.   L’autorità competente può considerare un soggetto regolamentato come soggetto regolamentato a basse emissioni quando è soddisfatta almeno una delle condizioni seguenti:

a)	dal 2027 al 2030 le emissioni medie annuali verificate nei due anni precedenti il periodo di comunicazione, al netto del CO2 proveniente dalla biomassa, erano inferiori a 1 000 tonnellate di CO2 all’anno;

b)

dal 2031 le emissioni medie annuali di quel soggetto regolamentato riportate nelle comunicazioni delle emissioni sottoposte a verifica nel periodo di scambio immediatamente precedente il periodo di scambio in corso, al netto del CO2 proveniente dalla biomassa, erano inferiori a 1 000 tonnellate di CO2 all’anno;

c)

se le emissioni medie annuali di cui alla lettera a) non sono disponibili o non sono più rappresentative ai fini della lettera a) ma, secondo una stima prudenziale, le emissioni annuali di quel soggetto regolamentato per i cinque anni successivi, al netto del CO2 proveniente dalla biomassa, saranno inferiori a 1 000 tonnellate di CO2(e) all’anno.

Ai fini del presente paragrafo si applica l’articolo 38, paragrafo 5.

2.   Il soggetto regolamentato a basse emissioni non è tenuto a presentare i documenti giustificativi di cui all’articolo 12, paragrafo 1, terzo comma.

3.   In deroga all’articolo 75 undecies, il soggetto regolamentato a basse emissioni può determinare il quantitativo di combustibile immesso sulla base dei dati disponibili e registrati relativi agli acquisti e delle stime delle variazioni delle scorte.

4.   In deroga alle disposizioni dell’articolo 75 nonies, il soggetto regolamentato a basse emissioni può applicare come minimo il livello 1 per determinare i quantitativi di combustibile immessi e i fattori di calcolo per tutti i flussi di combustibili, a meno che una maggiore precisione possa essere ottenuta senza ulteriori sforzi da parte sua.

5.   Per la determinazione dei fattori di calcolo mediante analisi (ai sensi dell’articolo 32), il soggetto regolamentato a basse emissioni può rivolgersi a qualsiasi laboratorio che sia tecnicamente competente e in grado di produrre risultati validi sotto il profilo tecnico ricorrendo alle procedure analitiche del caso e fornisce le prove atte a dimostrare l’impiego delle misure di assicurazione della qualità di cui all’articolo 34, paragrafo 3.

6.   Il soggetto regolamentato a basse emissioni oggetto di una procedura di monitoraggio semplificata, se nel corso di un anno civile supera la soglia menzionata al paragrafo 2, ne dà tempestiva comunicazione all’autorità competente.

Il soggetto regolamentato comunica tempestivamente all’autorità competente, a fini di approvazione, una modifica significativa del piano di monitoraggio ai sensi dell’articolo 15, paragrafo 3, lettera b).

Tuttavia l’autorità competente autorizza il soggetto regolamentato a continuare a utilizzare il monitoraggio semplificato se quest’ultimo dimostra, in modo giudicato sufficiente dall’autorità competente, che la soglia di cui al paragrafo 2 non è già stata superata nei precedenti cinque periodi di comunicazione e non sarà nuovamente superata a partire dal periodo di comunicazione successivo.

1.   A partire dal 2026, entro il 30 aprile di ogni anno il soggetto regolamentato presenta all’autorità competente una comunicazione delle emissioni che riguarda le emissioni annuali del periodo di comunicazione e che è sottoposta a verifica in conformità del regolamento di esecuzione (UE) 2018/2067.

Nel 2025 il soggetto regolamentato presenta all’autorità competente, entro il 30 aprile, una comunicazione relativa alle emissioni annuali del 2024. Le autorità competenti provvedono affinché le informazioni fornite in detta comunicazione siano conformi alle prescrizioni del presente regolamento.

Le autorità competenti possono tuttavia chiedere ai soggetti regolamentati di presentare le comunicazioni annuali delle emissioni di cui al presente paragrafo prima del 30 aprile, purché la comunicazione sia presentata non prima di un mese dopo la scadenza fissata all’articolo 68, paragrafo 1.

2.   Le comunicazioni annuali delle emissioni di cui al paragrafo 1 contengono almeno le informazioni specificate nell’allegato X.

1.   Ogni soggetto regolamentato verifica periodicamente se sia possibile migliorare la metodologia di monitoraggio.

I soggetti regolamentati trasmettono all’autorità competente per approvazione una comunicazione contenente le informazioni di cui ai paragrafi 2 o 3, se del caso, entro i termini seguenti:

a)	per un soggetto di categoria A, il 31 luglio, ogni cinque anni;

b)	per un soggetto di categoria B, il 31 luglio, ogni tre anni;

c)	per ogni soggetto regolamentato che usi il fattore settoriale standard di cui all’articolo 75 terdecies, paragrafi 3 e 4, il 31 luglio 2026.

Tuttavia l’autorità competente può fissare una data alternativa per la trasmissione della comunicazione, purché non sia successiva al 30 settembre dello stesso anno, e può approvare, insieme al piano di monitoraggio o alla comunicazione relativa ai miglioramenti, una proroga del termine applicabile ai sensi del secondo comma, se il soggetto regolamentato dimostra in modo giudicato soddisfacente dall’autorità competente, al momento della trasmissione di un piano di monitoraggio ai sensi dell’articolo 75 ter, o della notifica di aggiornamenti ai sensi del medesimo articolo, o della trasmissione di una comunicazione sui miglioramenti conformemente al presente articolo, che le ragioni dei costi sproporzionatamente elevati o dell’irrealizzabilità tecnica dei miglioramenti resteranno validi più a lungo. La proroga tiene conto del numero di anni per i quali il soggetto regolamentato fornisce delle prove. L’intervallo totale tra le relazioni sui miglioramenti non supera quattro anni per un soggetto regolamentato di categoria B e cinque anni per un soggetto regolamentato di categoria A.

2.   Se per i flussi di combustibili di maggiore entità non applica ai flussi di combustibili di maggiore entità almeno i livelli previsti ai sensi dell’articolo 75 nonies, paragrafo 1, primo comma, e dell’articolo 75 decies, paragrafo 1, il soggetto regolamentato fornisce una descrizione delle ragioni per cui l’applicazione dei livelli richiesti non è tecnicamente realizzabile o comporterebbe costi sproporzionatamente elevati.

Tuttavia, se si dovesse dimostrare che le misure necessarie per l’applicazione di tali livelli sono divenute tecnicamente realizzabili e non comportano più costi sproporzionatamente elevati, il soggetto regolamentato comunica all’autorità competente le modifiche adeguate da apportare al piano di monitoraggio, ai sensi dell’articolo 75 ter, e trasmette proposte per mettere in atto le relative misure, specificando le tempistiche attese.

3.   Se applica un fattore settoriale standard di cui all’articolo 75 terdecies, paragrafi 3 e 4, il soggetto regolamentato fornisce una descrizione delle ragioni per cui l’applicazione di uno dei metodi di cui all’articolo 75 terdecies, paragrafo 2, per uno o più flussi di combustibili di maggiore entità o de minimis non è tecnicamente realizzabile o comporterebbe costi sproporzionatamente elevati.

Tuttavia, se si dovesse dimostrare che l’applicazione di uno dei metodi di cui all’articolo 75 terdecies, paragrafo 2, è divenuta tecnicamente realizzabile e non comporta più costi sproporzionatamente elevati, il soggetto regolamentato comunica all’autorità competente le modifiche adeguate da apportare al piano di monitoraggio, ai sensi dell’articolo 75 ter e trasmette proposte per mettere in atto le relative misure, specificando le tempistiche attese.

4.   Se la relazione di verifica predisposta conformemente al regolamento di esecuzione (UE) 2018/2067 indica la presenza di non conformità rilevanti oppure contiene raccomandazioni tese ad apportare miglioramenti ai sensi degli articoli 27, 29 e 30 del suddetto regolamento di esecuzione, entro il 31 luglio dell’anno in cui la relazione di verifica è stata redatta dal verificatore, il soggetto regolamentato trasmette una relazione all’autorità competente a fini di approvazione. La relazione descrive quando e come il soggetto regolamentato ha rettificato o intende rettificare le non conformità rilevate dal responsabile della verifica e mettere in atto i miglioramenti raccomandati.

L’autorità competente può fissare una data alternativa per la trasmissione della relazione, purché non sia successiva al 30 settembre del medesimo anno. Se del caso, la relazione può essere accompagnata dalla comunicazione di cui al paragrafo 1 del presente articolo.

Se gli interventi raccomandati non comportano un miglioramento della metodologia di monitoraggio, il soggetto regolamentato fornisce una spiegazione in merito. Se gli interventi raccomandati comportano costi sproporzionatamente elevati, il soggetto regolamentato fornisce le prove della natura sproporzionatamente elevata dei costi.

5.   Il paragrafo 4 del presente articolo non si applica se il soggetto regolamentato ha già risolto tutte le non conformità e le raccomandazioni di miglioramento e ha presentato le relative modifiche al piano di monitoraggio all’autorità competente per approvazione in conformità dell’articolo 75 ter del presente regolamento prima della data cui al paragrafo 4 del presente articolo.

1.   L’autorità competente effettua una stima prudenziale delle emissioni di un soggetto regolamentato, tenendo conto delle implicazioni in termini di trasferimento dei costi sui consumatori, ogniqualvolta si verifichi una delle situazioni seguenti:

a)	il soggetto regolamentato non ha presentato una comunicazione annuale delle emissioni sottoposta a verifica entro il termine ultimo previsto dall’articolo 75 septdecies;

b)	la comunicazione annuale delle emissioni sottoposta a verifica di cui all’articolo 75 septdecies non è conforme al presente regolamento;

c)	la comunicazione annuale delle emissioni di un soggetto regolamentato non è stata verificata ai sensi del regolamento di esecuzione (UE) 2018/2067.

2.   Se, nella relazione di verifica a norma del regolamento di esecuzione (UE) 2018/2067, il responsabile della verifica ha individuato la presenza di inesattezze non rilevanti che non sono state rettificate dal soggetto regolamentato prima della trasmissione della relazione sulla verifica, l’autorità competente valuta tali inesattezze e, se del caso, effettua una stima prudenziale delle emissioni del soggetto regolamentato, tenendo conto delle implicazioni in termini di trasferimento dei costi sui consumatori. L’autorità competente comunica al soggetto regolamentato se e quali rettifiche devono essere apportate alla comunicazione annuale delle emissioni. Il soggetto regolamentato mette tali informazioni a disposizione del verificatore.

3.   Gli Stati membri stabiliscono un efficiente scambio di informazioni tra autorità competenti responsabili dell’approvazione dei piani di monitoraggio e autorità competenti responsabili dell’accettazione delle comunicazioni annuali delle emissioni.

1.   Gli Stati membri agevolano gli scambi efficaci di informazioni che consentono ai soggetti regolamentati di determinare l’uso finale del combustibile immesso in consumo.

2.   Ogni operatore, insieme alla comunicazione delle emissioni sottoposta a verifica di cui all’articolo 68, paragrafo 1, trasmette le informazioni a norma dell’allegato X bis. Gli Stati membri possono esigere che i gestori mettano le informazioni pertinenti elencate nell’allegato X bis a disposizione del soggetto regolamentato interessato prima del 31 marzo dell’anno di comunicazione.

3.   Ogni soggetto regolamentato, insieme alla comunicazione delle emissioni sottoposta a verifica di cui all’articolo 75 septdecies, paragrafo 1, trasmette le informazioni sui consumatori dei combustibili immessi in consumo indicate nell’allegato X ter.

4.   Ogni soggetto regolamentato che immette combustibile a fini di combustione, in settori contemplati dal capo III della direttiva 2003/87/CE, determina le proprie emissioni nella comunicazione di cui all’articolo 75 septdecies, paragrafo 1, del presente regolamento utilizzando le informazioni delle comunicazioni del gestore presentate a norma dell’allegato X bis del presente regolamento e deducendo i quantitativi pertinenti di combustibili riportati in tali comunicazioni. I quantitativi di combustibili acquistati ma non utilizzati nello stesso anno possono essere dedotti soltanto se la comunicazione delle emissioni sottoposta a verifica del gestore dell’anno successivo all’anno di comunicazione conferma che sono stati utilizzati per le attività di cui all’allegato I della direttiva 2003/87/CE. Altrimenti la differenza è riportata nelle comunicazioni delle emissioni sottoposte a verifica del soggetto regolamentato di quell’anno.

5.   Se i quantitativi dei combustibili utilizzati sono dedotti nell’anno successivo all’anno di comunicazione, la deduzione è stabilita in forma di riduzioni delle emissioni assolute, ricavata moltiplicando il quantitativo di combustibili utilizzati dal gestore per il rispettivo fattore di emissione nel piano di monitoraggio del soggetto regolamentato.

6.   Se il soggetto regolamentato non può stabilire che i combustibili immessi in consumo sono utilizzati a fini di combustione nei settori contemplati dal capo III della direttiva 2003/87/CE, i paragrafi 4 e 5 non si applicano.

7.   Gli Stati membri possono esigere che le disposizioni del presente articolo che riguardano i gestori siano applicabili anche agli operatori aerei.

1.   Al fine di garantire l’accurato monitoraggio e l’accurata comunicazione delle emissioni di cui al capo IV bis della direttiva 2003/87/CE, gli Stati membri stabiliscono misure antifrode e determinano sanzioni da imporre in caso di frode che siano commisurate allo scopo e abbiano un effetto deterrente adeguato.

2.   Oltre agli obblighi stabiliti a norma dell’articolo 10, le autorità competenti designate conformemente all’articolo 18 della direttiva 2003/87/CE cooperano e scambiano informazioni con le autorità competenti incaricate della vigilanza ai sensi della legislazione nazionale di recepimento delle direttive 2003/96/CE e (UE) 2020/262, se del caso, ai fini del presente regolamento, anche per individuare violazioni e imporre le sanzioni di cui al paragrafo 1 o altre misure correttive ai sensi dell’articolo 16 della direttiva 2003/87/CE.

« ALLEGATO II bis

Definizione dei livelli per le metodologie basate su calcoli applicate ai soggetti regolamentati

1.   DEFINIZIONE DEI LIVELLI PER I QUANTITATIVI DI COMBUSTIBILE IMMESSI

In conformità dell’articolo 28, paragrafo 1, lettera a), e dell’articolo 29, paragrafo 2, primo comma, le soglie di incertezza di cui alla tabella 1 corrispondono ai livelli applicabili per i requisiti relativi ai quantitativi di combustibile immessi. Le soglie di incertezza si riferiscono alle incertezze massime ammesse per la determinazione dei flussi di combustibili nell’arco di un periodo di comunicazione.

Tabella 1

Livelli applicabili per i quantitativi di combustibile immessi (incertezza massima ammissibile per ogni livello)

Tipo di flusso di combustibile

Parametro cui si applica l’incertezza

Livello 1

Livello 2

Livello 3

Livello 4

Combustione di combustibili

Combustibili commerciali standard	Quantitativo di combustibile [t] o [Nm3] o [TJ]	±7,5  %	±5  %	±2,5  %	±1,5  %
Altri combustibili gassosi e liquidi	Quantitativo di combustibile [t] o [Nm3] o [TJ]	±7,5  %	±5  %	±2,5  %	±1,5  %
Combustibili solidi	Quantitativo di combustibile [t] o [TJ]	±7,5  %	±5  %	±2,5  %	±1,5  %

2.   DEFINIZIONE DEI LIVELLI PER I FATTORI DI CALCOLO E IL FATTORE SETTORIALE

I soggetti regolamentati monitorano le emissioni di CO2 derivanti da tutti i tipi di combustibili immessi in consumo nei settori elencati nell’allegato III della direttiva 2003/87/CE o inclusi nel sistema dell’Unione ai sensi dell’articolo 30 undecies della medesima direttiva, utilizzando le definizioni dei livelli specificate nella presente sezione.

2.1.   Livelli applicabili per i fattori di emissione

Se per un combustibile misto è determinata una frazione di biomassa, i livelli definiti si applicano al fattore di emissione preliminare. Per i combustibili fossili i livelli si riferiscono al fattore di emissione.

Livello 1: Il soggetto regolamentato applica una delle opzioni seguenti:

a)	i fattori standard di cui all’allegato VI, sezione 1;

b)	altri valori costanti in conformità dell’articolo 31, paragrafo 1, lettera e), qualora l’allegato VI, sezione 1, non contenga un valore applicabile.

Livello 2a: Il soggetto regolamentato applica fattori di emissione specifici per paese per il rispettivo combustibile conformemente all’articolo 31, paragrafo 1, lettere b) e c).

Livello 2b: Il soggetto regolamentato ricava i fattori di emissione per il combustibile sulla base del potere calorifico netto per tipi specifici di carbone, unitamente a una correlazione empirica determinata almeno una volta all’anno a norma degli articoli da 32 a 35 e dell’articolo 75 quaterdecies.

Il soggetto regolamentato si accerta che la correlazione soddisfi i criteri di buona prassi tecnica e che venga applicata solo ai valori della variabile surrogata che rientrano nell’intervallo per il quale è stata stabilita.

Livello 3: Il soggetto regolamentato applica una delle opzioni seguenti:

a)	determinazione del fattore di emissione conformemente alle disposizioni pertinenti degli articoli da 32 a 35;

b)

la correlazione empirica determinata per il livello 2b, se il soggetto regolamentato dimostra, in modo giudicato sufficiente dall’autorità competente, che l’incertezza della correlazione empirica non è superiore a 1/3 del valore di incertezza cui il soggetto regolamentato deve attenersi per quanto riguarda la determinazione dei quantitativi di immessi del combustibile in questione.

2.2.   Livelli applicabili per il fattore di conversione tra unità

Livello 1: Il soggetto regolamentato applica una delle opzioni seguenti:

a)	i fattori standard di cui all’allegato VI, sezione 1;

b)	altri valori costanti in conformità dell’articolo 31, paragrafo 1, lettera e), qualora l’allegato VI, sezione 1, non contenga un valore applicabile.

Livello 2a: Il soggetto regolamentato applica fattori specifici per paese per il rispettivo combustibile conformemente all’articolo 31, paragrafo 1, lettere b) o c).

Livello 2b: Per i combustibili scambiati a fini commerciali, si utilizza il fattore di conversione tra unità ricavato dai dati sugli acquisti per i rispettivi combustibili, a condizione che tale valore sia ricavato secondo norme nazionali o internazionali accettate.

Livello 3: Il soggetto regolamentato determina il fattore di conversione tra unità conformemente agli articoli da 32 a 35.

2.3.   Livelli per la frazione di biomassa

Livello 1: Il soggetto regolamentato applica un valore tra quelli pubblicati dall’autorità competente o dalla Commissione o i valori determinati a norma dell’articolo 31, paragrafo 1.

Livello 2: Il soggetto regolamentato applica un metodo di stima approvato conformemente all’articolo 75 quaterdecies, paragrafo 3, secondo comma.

Livello 3 a: Il soggetto regolamentato applica analisi conformemente all’articolo 75 quaterdecies, paragrafo 3, primo comma, e agli articoli da 32 a 35.

Se un soggetto regolamentato ritiene che una frazione fossile sia pari al 100 % ai sensi dell’articolo 39, paragrafo 1, non vengono assegnati livelli per la frazione di biomassa.

Livello 3b: Nel caso di combustibili derivanti da un processo di produzione con flussi in entrata definiti e tracciabili, il soggetto regolamentato può basare questa stima sul bilancio di massa del carbonio di origine fossile o del carbonio derivante dalla biomassa in entrata e in uscita del processo, come il sistema di equilibrio di massa di cui all’articolo 30, paragrafo 1, della direttiva (UE) 2018/2001.

2.4.   Livelli applicabili al fattore settoriale

Livello 1: il soggetto regolamentato applica un valore standard conformemente all’articolo 75 terdecies, paragrafi 3 o 4.

Livello 2: il soggetto regolamentato applica metodi conformemente all’articolo 75 terdecies, paragrafo 2, lettere da e) a g).

Livello 3: il soggetto regolamentato applica metodi conformemente all’articolo 75 terdecies, paragrafo 2, lettere da a) a d).

«ALLEGATO IX

Informazioni e dati minimi da conservare a norma dell’articolo 67, paragrafo 1

I gestori, gli operatori aerei e i soggetti regolamentati conservano almeno quanto indicato di seguito.

1.   ELEMENTI COMUNI PER IMPIANTI, OPERATORI AEREI E SOGGETTI REGOLAMENTATI

1)	Il piano di monitoraggio approvato dall’autorità competente;

2)	i documenti che giustificano la scelta della metodologia di monitoraggio e i documenti che giustificano ogni eventuale modifica temporanea o non temporanea delle metodologie di monitoraggio e, se del caso, dei livelli approvati dall’autorità competente;

3)	tutti gli aggiornamenti pertinenti dei piani di monitoraggio notificati all’autorità competente a norma dell’articolo 15 e le risposte dell’autorità competente;

4)	tutte le procedure scritte menzionate nel piano di monitoraggio, compresi, se del caso, il piano di campionamento, le procedure per le attività riguardanti il flusso di dati e le procedure per le attività di controllo;

5)	un elenco di tutte le versioni del piano di monitoraggio utilizzate e di tutte le procedure correlate;

6)	la documentazione riguardante le responsabilità in materia di monitoraggio e comunicazione;

7)	la valutazione dei rischi effettuata dal gestore, dall’operatore aereo o dal soggetto regolamentato, se pertinente;

8)	le comunicazioni relative ai miglioramenti di cui all’articolo 69;

9)	la comunicazione annuale delle emissioni sottoposta a verifica;

10)	la relazione di verifica;

11)	ogni altra informazione identificata come necessaria per la verifica della comunicazione annuale delle emissioni.

2.   ELEMENTI SPECIFICI PER IMPIANTI CON FONTI FISSE

1)	L’autorizzazione valida a emettere gas a effetto serra, ed eventuali aggiornamenti della stessa.

2)	Eventuali valutazioni dell’incertezza, se pertinenti.

3)

Per le metodologie fondate su calcoli applicate negli impianti: a) i dati di attività usati per ogni calcolo delle emissioni per ciascun flusso di fonti di gas a effetto serra, classificati in base al processo e al tipo di combustibile o materiale; b) un elenco di tutti i valori standard usati come fattori di calcolo, se pertinente; c) l’insieme completo dei risultati del campionamento e delle analisi per la determinazione dei fattori di calcolo; d) la documentazione su tutte le procedure inefficaci corrette e sull’intervento correttivo attuato ai sensi dell’articolo 64; e) eventuali risultati della taratura e manutenzione degli strumenti di misurazione.

4)

Per le metodologie fondate su misure negli impianti, gli elementi aggiuntivi seguenti: a) la documentazione che giustifica la scelta della metodologia fondata su misure; b) i dati utilizzati per l’analisi delle incertezze delle emissioni prodotte da ciascuna fonte di emissione, suddivisi per processo; c) i dati usati per comprovare i calcoli e i risultati dei calcoli; d) una descrizione tecnica dettagliata del sistema di misura in continuo, compresa la documentazione relativa all’approvazione rilasciata dall’autorità competente; e) dati grezzi e aggregati provenienti dal sistema di misura in continuo, compresa la documentazione riguardante le modifiche nel tempo, il registro delle prove effettuate, le interruzioni temporanee del funzionamento, gli interventi di taratura e di manutenzione; f) la documentazione relativa a ogni modifica del sistema di misura in continuo; g) eventuali risultati della taratura e manutenzione degli strumenti di misurazione; h) se pertinente, il modello di bilancio di massa o di bilancio energetico usato allo scopo di determinare i dati surrogati conformemente all’articolo 45, paragrafo 4, e i presupposti che ne sono alla base.

5)

Se si applica una metodologia alternativa ai sensi dell’articolo 22, tutti i dati necessari per la determinazione delle emissioni per le fonti di emissione e i flussi di fonti a cui si riferisce la metodologia selezionata, oltre che i dati surrogati per i dati di attività, i fattori di calcolo e altri parametri che sarebbero comunicati qualora si facesse ricorso a un metodo strutturato su livelli.

6)

Per la produzione di alluminio primario, gli elementi aggiuntivi seguenti: a) la documentazione dei risultati delle campagne di misura realizzate per determinare i fattori di emissione specifici all’impianto per il CF4 e il C2F6; b) la documentazione dei risultati della determinazione dell’efficacia di raccolta delle emissioni fuggitive; c) tutti i dati utili relativi alla produzione di alluminio primario, alla frequenza e alla durata degli effetti anodici o alla sovratensione anodica.

7)

Per le attività di cattura di CO2, trasporto e stoccaggio geologico, se del caso, gli elementi aggiuntivi seguenti: a) la documentazione dei quantitativi di CO2 iniettati nel complesso di stoccaggio da impianti che effettuano lo stoccaggio geologico di CO2; b) i dati sulla pressione e la temperatura relativi alla rete di trasporto aggregati in modo significativo; c) copia dell’autorizzazione allo stoccaggio corredata del relativo piano di monitoraggio a norma dell’articolo 9 della direttiva 2009/31/CE; d) le relazioni presentate a norma dell’articolo 14 della direttiva 2009/31/CE; e) le relazioni sui risultati delle ispezioni effettuate a norma dell’articolo 15 della direttiva 2009/31/CE; f) la documentazione sui provvedimenti correttivi adottati a norma dell’articolo 16 della direttiva 2009/31/CE.

3.   ELEMENTI SPECIFICI ALLE ATTIVITÀ DI TRASPORTO AEREO

1)	L’elenco degli aeromobili di proprietà e noleggiati nonché le prove necessarie circa la completezza dell’elenco stesso; per ciascun aeromobile la data in cui è stato aggiunto alla flotta dell’operatore aereo o in cui è stato cancellato dalla stessa;

2)	l’elenco dei voli che rientrano in ciascun periodo di comunicazione, compreso, per ogni volo, il codice designatore ICAO dei due aerodromi, nonché le prove necessarie circa la completezza dell’elenco stesso;

3)	i dati pertinenti usati per determinare il consumo di combustibile e le emissioni;

4)

la documentazione sul metodo adottato in caso di lacune nei dati se applicabile, il numero di voli per i quali sono state rilevate lacune nei dati, i dati utilizzati per colmare tali lacune ove si siano presentate e, se il numero di voli con lacune nei dati ha superato il 5 % dei voli oggetto di comunicazione, i motivi alla base di tali lacune e la documentazione concernente gli interventi correttivi adottati.

4.   ELEMENTI SPECIFICI AI SOGGETTI REGOLAMENTATI

1)	L’elenco dei flussi di combustibili in ogni periodo di comunicazione nonché le prove necessarie circa la completezza dell’elenco stesso, compresa la classificazione dei flussi di combustibili;

2)	i mezzi mediante i quali i combustibili definiti all’articolo 3, punto af), della direttiva 2003/87/CE sono immessi in consumo e, se disponibili, i tipi di consumatori intermedi, se ciò non comporta un onere amministrativo sproporzionato;

3)	il tipo di uso finale, compreso il codice CRF pertinente dei settori finali in cui il combustibile definito all’articolo 3, punto af), della direttiva 2003/87/CE è consumato, al livello di aggregazione disponibile;

4)	i dati pertinenti utilizzati per determinare i quantitativi di combustibile immessi per ciascun flusso di combustibile;

5)	un elenco dei valori standard usati e dei fattori di calcolo, se pertinente;

6)	il fattore settoriale per ciascun flusso di combustibile, compresa un’identificazione di ciascun settore di consumo finale e tutti i dati sottostanti pertinenti a tale identificazione;

7)	i livelli applicabili, comprese le giustificazioni per eventuali scostamenti dai livelli richiesti;

8)	l’insieme completo dei risultati del campionamento e delle analisi per la determinazione dei fattori di calcolo;

9)	la documentazione su tutte le procedure inefficaci corrette e sull’intervento correttivo attuato ai sensi dell’articolo 64;

10)	eventuali risultati della taratura e manutenzione degli strumenti di misurazione;

11)	un elenco degli impianti per i quali il combustibile definito all’articolo 3, punto af), della direttiva 2003/87/CE è immesso in consumo, compresi i nomi, l’indirizzo, il numero di autorizzazione e i quantitativi di combustibile immessi forniti a detti impianti per i periodi di comunicazione.

« ALLEGATO X bis

Comunicazioni sui fornitori di combustibili e sull’uso di combustibili da parte degli impianti fissi e, se del caso, degli operatori aerei e delle società di navigazione

Unitamente alle informazioni contenute nella comunicazione annuale delle emissioni ai sensi dell’allegato X del presente regolamento, il gestore trasmette una comunicazione con le informazioni seguenti per ciascun combustibile acquistato definito all’articolo 3, punto af), della direttiva 2003/87/CE:

a)

nome, indirizzo e numero univoco dell’autorizzazione del fornitore di combustibili registrato come soggetto regolamentato. Nei casi in cui il fornitore di combustibili non è un soggetto regolamentato, i gestori presentano, se del caso, un elenco di tutti i fornitori di combustibili, dai fornitori diretti fino al soggetto regolamentato, compresi il nome, l’indirizzo e il numero univoco dell’autorizzazione;

b)	i tipi e i quantitativi di combustibili acquistati da ogni fornitore di cui alla lettera a) durante il periodo di comunicazione pertinente;

c)	il quantitativo di combustibile utilizzato per le attività di cui all’allegato I della direttiva 2003/87/CE da ogni fornitore di combustibili durante il periodo di comunicazione pertinente.

ALLEGATO X ter

Comunicazioni sui combustibili immessi da soggetti regolamentati

Unitamente alle informazioni contenute nella comunicazione annuale delle emissioni ai sensi dell’allegato X del presente regolamento, il soggetto regolamentato trasmette una comunicazione con le informazioni seguenti per ogni combustibile acquistato definito all’articolo 3, punto af), della direttiva 2003/87/CE:

a)

nome, indirizzo e numero univoco dell’autorizzazione del gestore e, se pertinente, dell’operatore aereo e della società di navigazione, per i quali è immesso il combustibile. Negli altri casi in cui il combustibile è destinato a un uso finale in settori contemplati dall’allegato I della direttiva 2003/87/CE il soggetto regolamentato trasmette, se disponibile, un elenco di tutti i consumatori di combustibili, dall’acquirente diretto al gestore, compresi il nome, l’indirizzo e il numero univoco dell’autorizzazione, se ciò non comporta un onere amministrativo sproporzionato;

b)	i tipi e i quantitativi di combustibili venduti a ogni acquirente di cui alla lettera a) durante il periodo di comunicazione pertinente;

c)	il quantitativo di combustibile utilizzato per le attività di cui all’allegato I della direttiva 2003/87/CE per ogni acquirente di cui alla lettera a) durante il periodo di comunicazione pertinente.