一个产品最可怕的不是被黑,而是被解构
说直白一点,就是大家在谈你这个产品的时候,已经不是在谈你的优缺点了,而是被各种恶搞,戏谑的词汇绑定
理想mega就是个很好的例子,从刚诞生就被打上“棺材车”的标签,到现在月销量只能在七八百辆徘徊
如今的尊界,一提到大多数人想到的是尊借,蹲界,奠界,山海经汽车等等,尤其是对一个高端品牌来说无疑是致命的
以及最令我迷惑的是尊界后面的操作
从迈巴赫车主的第一个视频到现在二十多天了,尊界那边只有江淮给出了一个明显底气不足的回应,其他的就再也没有敢提这个事的了
然后鸿蒙智行那边,又有点引导意味的又把矛头指向小米,然后又起诉了几个博主
只能说尊界还是没意识到问题的根源,哪怕这些官司全部胜诉了,这些博主全部道歉了,网上没有一个车评人敢说尊界一点不是了
没有用啊
尊界的这些笑话已经成了车圈的梗了,品牌力已经没有了,这就不是靠告几个车评煽风点火转移一下话题那么简单了
说直白一点,就是大家在谈你这个产品的时候,已经不是在谈你的优缺点了,而是被各种恶搞,戏谑的词汇绑定
理想mega就是个很好的例子,从刚诞生就被打上“棺材车”的标签,到现在月销量只能在七八百辆徘徊
如今的尊界,一提到大多数人想到的是尊借,蹲界,奠界,山海经汽车等等,尤其是对一个高端品牌来说无疑是致命的
以及最令我迷惑的是尊界后面的操作
从迈巴赫车主的第一个视频到现在二十多天了,尊界那边只有江淮给出了一个明显底气不足的回应,其他的就再也没有敢提这个事的了
然后鸿蒙智行那边,又有点引导意味的又把矛头指向小米,然后又起诉了几个博主
只能说尊界还是没意识到问题的根源,哪怕这些官司全部胜诉了,这些博主全部道歉了,网上没有一个车评人敢说尊界一点不是了
没有用啊
尊界的这些笑话已经成了车圈的梗了,品牌力已经没有了,这就不是靠告几个车评煽风点火转移一下话题那么简单了