Niniejszy dokument zawiera ważne informacje dotyczące praw pasażera w przypadku odmowy wejścia na pokład zgodnie z Regulacjami chroniącymi prawa kanadyjskich pasażerów lotniczych (ang. Canadian Air Passenger Protection Regulations), SOR/2019-150 (zwanymi dalej „Regulacjami”). Regulacje te dotyczą pasażerów podróżujących do lub z Kanady lotami, których operatorem są linie Emirates.
Ochotnicy
W wyjątkowych okolicznościach dany lot może nie oferować wystarczającej liczby miejsc dla wszystkich pasażerów z potwierdzonymi rezerwacjami. Jeśli taka sytuacja wystąpi w trakcie naszego lotu, najpierw prosimy ochotników, którzy byliby skłonni zrezygnować ze swoich potwierdzonych miejsc w zamian za opcjonalny voucher oraz potwierdzone miejsce w ramach późniejszego lotu.
Priorytety dotyczące wejścia na pokład
W przypadku niewystarczającej liczby ochotników możemy odmówić wejścia na pokład pasażerom z potwierdzoną rezerwacją zgodnie z zasadami określonymi w Regulacjach i politykach podanych w naszej Taryfie.
Alternatywne propozycje podróży i zwrot środków
3.1. Sytuacje podlegające naszej kontroli, m.in. podyktowane względami bezpieczeństwa
Jeśli odmówiono Ci wejścia na pokład z przyczyn podlegających naszej kontroli, m.in. podyktowanych względami bezpieczeństwa, zobowiązujemy się:
Jeśli odmówisz przyjęcia oferowanych przez nas alternatywnych propozycji podróży, zobowiązujemy się: (ii) zwrócić Ci koszt biletu i przetransportować Cię do lokalizacji początkowej, jeśli będziesz znajdować się w innym miejscu niż lokalizacja początkowa wskazana na pierwotnym bilecie, a Twoja podróż nie będzie już zasadna ze względu na opóźnienie lub odwołanie lotu, natomiast (ii) w jakimkolwiek innym przypadku – zwrócić niewykorzystaną część biletu. Możesz poprosić o zwrot środków za pośrednictwem naszego internetowego formularza prośby o zwrot środków.
3.2. Sytuacje niepodlegające naszej kontroli*
Jeśli odmówiono Ci wejścia na pokład z przyczyn niepodlegających naszej kontroli*, zobowiązujemy się:
Opieka
Jeśli odmówiono Ci wejścia na pokład z przyczyn podlegających naszej kontroli, m.in. podyktowanych względami bezpieczeństwa, zobowiązujemy się zapewnić:
Zastrzegamy sobie prawo do ograniczenia lub niezapewnienia powyższej opieki w przypadku, gdyby mogłaby ona doprowadzić do dalszego opóźnienia podróży.
Odszkodowanie
Jeśli odmówiono Ci wejścia na pokład z przyczyn podlegających naszej kontroli (poza sytuacjami wynikającymi ze względów bezpieczeństwa), będziesz mieć prawo do wyboru, zgodnie z zasadami określonymi w naszej Taryfie, między opcjonalnym voucherem a odszkodowaniem pieniężnym.
Odszkodowanie pieniężne oblicza się na podstawie czasu przylotu do miejsca docelowego zgodnie z poniższymi zasadami:
Całkowite opóźnienie w miejscu docelowym na podstawie pierwotnego biletu | Kwota (CAD) |
---|---|
Opóźnienie wynoszące poniżej sześciu (6) godzin | 900 CAD |
Opóźnienie wynoszące co najmniej sześć (6) godzin, lecz poniżej dziewięciu (9) godzin | 1800 CAD |
Opóźnienie wynoszące co najmniej dziewięć (9) godzin | 2400 CAD |
Pasażerowie, którzy otrzymali odszkodowanie za to samo zdarzenie na podstawie innego systemu praw pasażera, nie będą uprawnieni do powyższego odszkodowania.
W przypadku pytań dotyczących Twoich praw wynikających z Regulacji chroniących kanadyjskich pasażerów lotniczych (ang. Canadian Air Passenger Protection Regulations) lub w przypadku chęci złożenia wniosku o odszkodowanie skontaktuj się najpierw z naszym działem obsługi klienta, korzystając bezpośrednio z formularza informacji zwrotnych lub reklamacji.
Możesz również skontaktować się z Kanadyjską Agencją Transportu. Więcej informacji można znaleźć na stronie Kanadyjskiej Agencji Transportu(otwiera zewnętrzną stronę w nowej karcie).
Pełen regulamin przewozu dotyczący Twojej podróży podano w naszej Taryfie.
* Zgodnie z Regulacjami do sytuacji niepodlegających kontroli przewoźnika należą m.in. wojna lub niepewna sytuacja polityczna; bezprawne działania lub sabotaż; zjawiska pogodowe lub klęski żywiołowe uniemożliwiające bezpieczny przelot samolotu; instrukcje z wieży kontroli lotów; depesza NOTAM określona w podpunkcie 101.01(1) kanadyjskich przepisów lotniczych (ang. Canadian Aviation Regulations); zagrożenie bezpieczeństwa; problemy z obsługą lotniska; nagły wypadek medyczny; zderzenie z dzikimi zwierzętami; zakłócenia w pracy przewoźnika lub kluczowego dostawcy usług, takiego jak lotnisko lub dostawca usług z zakresu nawigacji lotniczej; wpływająca na bezpieczeństwo pasażerów wada produkcyjna samolotu stwierdzona przez producenta lub właściwy organ oraz polecenie lub instrukcja przedstawiciela władz, organów ścigania bądź osoby odpowiadającej za bezpieczeństwo na terenie lotniska.