– Before the vote:

  Isabel García Muñoz, ponente. – Señora presidenta, señorías, la revisión de la Directiva sobre pesos y dimensiones es fundamental para hacer el transporte de mercancías más sostenible. Con esta revisión se incentiva el despliegue de camiones de cero emisiones. Se armonizan a nivel europeo las reglas de tráfico internacional y se refuerzan los controles de las normas para evitar la circulación de camiones sobrecargados que pongan en riesgo la seguridad vial.

Con esta votación incentivamos que las empresas de transporte apuesten por camiones de cero emisiones, ya que les permitimos un peso adicional para las baterías eléctricas o los tanques de hidrógeno. A medida que la tecnología limpia sea cada vez más ligera, ese peso adicional se convertirá en carga útil a transportar y, por tanto, podrán llevar más carga y aumentar su competitividad. Además, de esta forma conseguimos reducir el número de camiones en las carreteras europeas. El mensaje es claro: ser sostenibles compensa.

En cuanto a los megacamiones, su circulación dentro de un país sigue siendo voluntaria, como lo es ahora. Pero, si un país decide permitirlos, no podrá negarse a que pasen megacamiones de otros países, al igual que con los camiones de cuarenta y cuatro toneladas. Esto fomenta la competencia leal, que es la base de nuestro mercado interior europeo.

Otros elementos positivos pueden ser las medidas para la intermodalidad, medidas en seguridad vial y sistemas de pesaje certificados para controlar más y mejor.

Termino dando las gracias al resto de ponentes y a sus equipos. También al mío, por el gran trabajo realizado y por la buena cooperación. Este no era un informe fácil, pero hemos conseguido que el resultado sea equilibrado y cumpla con el objetivo de la Directiva: seguir siendo competitivos de una manera sostenible.