9月29日凌晨两点，大部分人早已进入梦乡，而毕节交运集团的沈克勇等驾驶员刚把抗疫医务人员从方舱医院运送到住宿地点。

“哪里需要就往哪里开，什么时候需要就什么时候开。”沈克勇和同事们已经记不清这是第几次深夜执行任务了。

本轮疫情发生以来，沈克勇和公司其他70多名驾驶员主动请战，积极投身抗疫一线。在毕节交运集团党委的精心组织部署下，一辆辆客运车变身抗疫“转运车”，一个个驾驶员变身抗疫“摆渡人”。

夜以继日，不辞辛劳，将一批批人员和物资按时送到指定地点，为疫情防控工作提供了强有力的交通运输保障。

毕节交运集团参加转运工作的驾驶员

为了确保随时能出任务，沈克勇和同事随时“全副武装”枕戈以待。从居住地到定点医院、从定点医院到隔离点、从隔离点到隔离点……他们重复往返于各条“战线”上，严格按照“专人专车专线”闭环运输、“点对点”无缝衔接的疫情防控要求，圆满完成了一个又一个任务，用自己的实际行动诠释着国企人的责任和担当。

任务中，沈克勇和同事不仅是驾驶员，在部分环节人手不够时，还主动帮助装卸物资，当起了“搬运工”。遇到转运的隔离人员焦虑时，又帮助安抚隔离人员，充当起情绪“疏导员”。

对市交运集团驾驶员邓培禄来说，“最艰难的是在高温天气执行长距离转运任务”，由于执行任务时身着防护服，戴着口罩、手套等防护装备，常常任务还没执行完，衣服裤子就已全被汗水浸透。

邓培禄清楚地记得，有一次，他大清早和同事前往贵阳龙洞堡机场执行任务，整个过程长达十几个小时。由于任务过程中不能吃饭、喝水、上厕所，他直到到任务结束才吃上饭。为了解决任务中的上厕所难题，成人尿不湿成了他们的必备装备。

为了避免驾驶员感染，防止疫情传播，每次执行任务后，驾驶人员都实行隔离，待隔离期满，各项指标符合要求后才能继续执行任务。尽管景春已被隔离过好几次，但他毫无怨言，每次隔离结束后，都是义无反顾地继续执行任务。

“闲起啥事都不干，浑身不自在，还是执行任务感觉心里安逸。”正在指定酒店隔离的景春，期待着隔离期结束后继续抗疫。

毕节交运集团驾驶员整装待发

“疫情不除，我们不退。我们最大的愿望，就是疫情尽快结束，让大家的生活回到正轨。”尽管沈克勇、邓培禄、景春等已经连续作战了20多天，但大家都没有任何松劲歇脚的想法。

据了解，本轮疫情中，市交运集团共组织旗下（有关县区）185名驾驶员参与抗疫。除了沈克勇、邓培禄、景春，还有织金公交的康凡波、吴刚、张义伦，织金客运的王江龙、郭寸宝，毕节兴黔交的叶胜波、王天顺、张建华……