Dal suo successo nel 2007, l'imprenditore dei trasporti di Glarona Jakob Baumgartner ha organizzato un raduno annuale dei leggendari camion d'epoca a 8 cilindri Saurer e Berna. I veterani della strada possono essere ammirati a Glarona a partire dalle ore 09.00. In seguito, le vecchie auto postali, le autopompe e i camion presenti faranno un viaggio insieme attraverso Ricken, Wildhaus, Buchs e Walenstadt. Tra il 1935 e il 1959, l'azienda Adolph Saurer di Arbon ha prodotto 690 unità del leggendario camion a 8 cilindri. Questo autocarro, disponibile con 160 e 180 CV, era conosciuto a quei tempi come l'auto della classe reale. Jakob Baumgartner senior, il padre dell'attuale proprietario, ha potuto ritirare questo veicolo versatile e, all'epoca, più potente del Cantone dopo un periodo di consegna di due anni ad Arbon. Il prezzo di acquisto di 116.000 franchi svizzeri doveva essere pagato un terzo in anticipo, un terzo al ritiro e un terzo dopo un mese. Il ponte dell'autocarro poteva essere sostituito con un attacco per il trasporto di mobili, ma nei primi tempi veniva utilizzato principalmente come ribaltabile con un rimorchio a un asse. Questo veicolo universale è stato utilizzato dall'azienda Baumgartner per costruire la strada del Walensee, come escavatore trasportatore per l'azienda Tschokke, durante la costruzione del muro della diga del Limmern per trasportare i ferri di cemento lunghi 18 metri da Basilea a Linthal, con l'Elmer Citro sulla vecchia Tremola fino al Ticino, ma anche come spazzaneve, tra le altre cose.