1. 

2. 

3. 

4. 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

10. 

1. 
荷造り不良のため、着荷の半分以上がすでに廃物になっており、まったく売物に________。
 

2. 
現品はサンプルと全然違っています________、契約書○○条に基づき無償で新品の取り換えを請求いたします。
 

3. 
貿易取引では契約書________仲裁約款を定めておくのが一般的である。 

4. 
荷為替信用状取引________は、すべての関係当事者は、書類の取引を行う。 

5. 
輸出者からバイヤー________要請して、信用状条件を船積書類と同じ条件に変更させる。
 

6. 
お取り扱いになっている品物は関係需要者に推薦したいと思います________、サンプルがほしいのです。 

7. 
受取人はこの手形________指定された銀行より入金する。 

8. 
契約の具体的内容は商品________異なる。 

9. 
輸出承認________は、代金のうちの比率、延払期間、金利、買い手側の銀行保証状の開設などの条件がつけられる。 

10. 
荷造りが粗末のため、半数以上の製品はダメージを蒙ったので、相手方にクレーム________提出した。 

11. 
プラント輸出の代金は船積後２年以内に受領できる________、輸出承認は不要である。 

12. 
その代金の決済面________債権と債務については、その当事者となって、これに対する手数料を収受です。 

13. 
もっと安く買うこともあれば、逆に実損が生じて________仲介者は付保しないで済む。 

14. 
東南アジア市場________、この製品は需要は供給を上回っている。 

15. 
送金________、外国への送金と外国からの送金の２種類がある。 

16. 
船積が順調に行けるという点________、契約期日通りに荷渡しすることができます。 

17. 
全損のみ担保条件による貨物海上保険契約は少なく、協会貨物約款________規定されてない。 

18. 
コンテナに混載仕立てすると________、ボックス・レート運賃の適用を受けられる。 

19. 
貨物代金の支払いは、当方________受益者とする取消不能のアット・サイトL/Cでお願いします。 

20. 
成約値段がFOB価格である________、保険は慣例通り海外の買手が付保すべきである。 

1. 
電子機器や繊維製品などのように、輸出の________、________が必要なものも多い。

2. 
輸入も、輸出と同じように、________のもとに________である。

3. 
その物品は、商品としての________を備えていなければならない。

4. 
輸出市場調査は、輸出________の最も重要な基礎である。

5. 
輸送についての貨物の荷姿は、包装の有無によって、________、________および________に大別される。

6. 
売手が________を延期した場合は、買手は________を取消す権利を有する。

7. 
________、________等が契約の規定と相違することを発見した場合は、買手は売手に________を要求する権利を有する。

8. 
書類添付の有無によって分かれば、________と________に分かれる。

9. 
________とは________にほかならないから、外貨と同じものであると解釈できる。

10. 
輸出者は________を輸出地の買取銀行に持込み、________を支払ってもらう。

1. 
船荷証券の三つの大きな特徴は何ですか。

2. 
日本では、プラント輸出の代金はどんな場合に輸出承認は不要であるか。

3. 
確認信用状とは、どんな信用状であるか。

4. 
回転信用状はどんなしくみのL/Cであるか。

5. 
小切手と為替手形の区別は何ですか。

6. 
契約書は普通どのような内容からなっていますか。

7. 
決済方式には何種類あるのですか。

8. 
積期と荷渡期の相違点はどのようなところにあるか。

9. 
クレームを提出されたら、どのように対処すべきですか。

10. 
保険賠償金請求の手続きをするためにどのような書類が必要となりますか。

1. 
ファ－ム・オファーは 一旦出すと法的効力を持つオファーであり、任意に取り消しや変更ができない。だからファ－ム・オファーを取引相手に出すということは商活動でもあり、法的行為でもある。またファ－ム・オファー書には必ず有効期限が明記される。相手からの引き合いを受け、それに基づきオファーするのであるが、引き合いを受けたからといってすぐにオファーを出さずに、必ずその有効期間内に充分検討した上で出すべきである。

2. 
信用状とは買手側の銀行が取引先の依頼によって、売手側の銀行に対して発行する、約款通りに代金を支払うことを保証した証書である。つまり、国際貿易上、信用状開設銀行が輸入者の要求と指示によって、輸出者に対して、規定の書類により一定の期間内に、一定金額を指定した銀行に請求する権利を授け、また支払うことを保証するものである。これはその銀行が取引先の依頼によって発行する信用保証の証書であり、主に海外での支払に使われる。

3. 
工場から船積みまでの貨物の危険については、海上保険と切り離してかけることができる。これが日本では「輸出FOB保険」と呼ばれているもので、保険条件の終期は「貨物が輸出本船に積み込まれたとき」もしくは「本船受取証が発行されたとき」に終わると規定しているのが普通である。

4. 
支払方法は支払約款の重要な内容である。支払方法には信用、支払の期待、支払場所などの問題が存在する。そのうちもっとも大切なのは、貨物代金の安全回収、または資金のスムーズ運転にかかわる信用と支払いの期待である。貿易取引において、一般的に2通りの支払方式が取られている。その一つは、輸出業敵者と輸入業者とが相互に信用を提供する商業信用による支払方法である。他の一つは銀行信用による支払方式、つまり銀行が輸出入業者にクレジットを提供するのである。

5. 
運送クレームまたは保険クレームは主として外因的・自然的・不可抗力的な海上運送上の損害を対象として荷主が船会社または運送取扱業者あるいは保険会社に対してクレームを提起するものであるが、貿易クレームは、貿易取引にともなうより内在的・必然的・人為的な原因、すなわち売買契約上の不履行または違反行為による損害について、売買当事間に起る商事紛争の求償を意味する。

1. 
交易双方通过洽谈在主要的交易条件上达成一致时即可成交。换言之：进行货物买卖交易时，交易一方的报价被受盘人所接受即是成交，双方的报价单和承诺通知单就是制作合同书的依据。根据国际贸易惯例，必须制作书面合同或确认书来确定双方的权利和义务。
    签字后的合同书即成为履行合同和合同生效的依据，成为以文字形式存在的法律合同。如果不按照合同条款行事或出现与合同条款相悖的行为，即构成违约，另一方就可以提出索赔。

2. 
WTO除了继续施行关贸总协定的主要条款外，比关贸总协定具有了更广泛的活动领域。服务贸易和知识产权、投资等重要商业活动首次被纳入多边贸易管理体系。另外，世贸组织除了进一步明确和强化了关贸总协定原有的有关规定外，还建立了比关贸总协定的有关机构效率更高的、透明度更大的贸易争端调解机构，据此任何成员国都无权否决该组织专家小组作出的裁决。