环能公司共有员工2080人，资产总额15.6亿元，2011年销售收入8.7亿元，利税2.2亿元，由一位总经理和三位副总经理组成领导班子，下设位于中国的甲分公司和位于M国的乙有限责任公司，两个单位均实行独立核算，重大决策、命令、指挥集中在环能公司的最高层，日常执行事务则由下属公司各自负责。其组织结构如下图所示(图略)。
2011年以来，受全球金融危机的影响，加之环能公司所属国内外两个公司各自为政、本位主义倾向严重，两个公司经营运行状况越来越不利于企业的发展。为扭转公司经营被动局面，提高公司整体运行经济效益，环能公司总经理兼乙有限责任公司董事长华某组织三位副总经理、甲分公司领导、乙有限公司领导和董事会成员以及两级公司部门负责人共同研究讨论企业经营战略，经多次研讨，大家达成共识，一致认为应当调整公司组织结构。
2011年11月，环能公司总经理办公会研究决定并商乙有限责任公司董事会同意，将分、子公司级管理职能与总公司级管理职能合并，环能公司由一位总经理、五位副总经理和四位总工程师组成新的领导班子，直接行使原甲分公司和乙有限责任公司领导班子全部经营权，同时将两个公司研发和后勤等部门剥离，另行组成技术服务公司，为两个公司提供服务。
2012年1月，环能公司对组织结构进行了调整。由于各管理岗位负责人员的责权利统一、工作自觉性提高，企业经营又逐步回归到高速发展轨道。
根据以上资料，回答下列问题：
1.
依据我国企业规模划型标准，环能公司属于
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2.
2012年1月以前，环能公司采用的组织结构属于
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3.
就环能公司决策层而言，组织结构调整前后管理与责、权变化主要表现为
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4.
环能公司调整组织结构等活动属于
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某内燃机公司最高层主管人员长期忧虑的一个问题是：生产车间的工人对他们的工作缺乏兴趣，产品质量不得不由检验科来保证。公司在生产线的最后增设一个技术水平较高的班组，专门负责解决质量问题。由于这种方法费用较高，且质量问题主要是由装配差错造成，因此，公司中很多人对于使用这种事后处理的方法感到很不满意。当然，不可否认，也有部分差错是由于设计不合理造成的。
公司总裁召集主要部门主管开会研究这个问题该如何解决。生产经理刘伟断言，这些问题是工程设计方面的事情。他认为，只要工程设计上充分仔细地设计部件和整机结构，许多质量问题就不会出现。他又责怪人事部门没有更仔细地挑选工人，并且没有让使用员工的部门参与到选拔工作中来，他特别指出装配工人流动率每月高达5%以上，且星期一的旷工率经常达到20%，他认为用这样的劳动力，没有一个生产部门能够有效地运转。
总工程师王军认为，部件和整机结构都没计得很好。如果标准要求再严一点，生产就会非常困难和费时，内燃机的成本会大幅提高。
人事经理刘彦从多方面来说明人事问题。茸先，在公司的人事方面，她的部门对公司启用和留用工人很少有或没有控制权。其次，车间的工作非常单调辛苦，所以公司不应该期望工人对这种工作除了领取工资外还会有什么兴趣。但是刘彦说，她相信公司可以想办法提高工人的兴趣。如果T.人承担的工作范围能够扩大的话，必然会出现高质量的工作以及较低的缺勤率和流动率。她建议公司做两件事：一是要工人掌握几种操作技能，而不是只做一项简单的动作；二是工人每星期轮流换班，从生产线的一个位置换到另一个完全不同的位置，这样可以为工人提供新的和更有挑战性的工作。
入事经理的建议很快被采用并付诸实行，使每个人觉得意外的是：工人对新计划表示极大的不满。一个星期后，工人罢工，装配线关闭。工人们声称，新计划只是一种管理上的诡计—使他们要做比以前更多的工作并且训练他们去替代其他工人而不增加任何工资。
5.
该企业在产品生产过程中，在生产线的最后增设一个技术班组，专门解决质量问题，这种行为属于( ，。
6.
企业各部门对于质量责任和原因有不同的看法和争执，这些争执反映了
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7.
人事经理刘彦的建议实行后并没有取得预期的效果，最可能的原因是
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